Дизельный двигатель был изобретен великим Рудольфом Дизелем в конце XIX века, и несколько следующих десятилетий дизели использовались только на судах; потом их начали устанавливать на тяжелую строительную технику, грузовики, и только в последнюю очередь – на легковые машины. Это легко объяснимо: дизельный двигатель отличают высокий КПД, надежность, сравнительная простота (раз он не нуждается в сложной системе электроподжига, как двигатель внутреннего сгорания), но дизель весьма массивен и тяжел просто в силу своей природы.

Морские и речные суда по-прежнему являются главной областью применения дизельных двигателей. И, несмотря на их исключительную надежность, профилактика и ремонт им тоже бывают нужны. К необходимости ремонта турбин судовых дизелей приводят разные причины:

• загрязнение проточной части турбин с последующим возможным износом соплового аппарата;
• неисправность одного из узлов пусковой системы;
• нарушение газораспределения;
• топливо поступает в недостаточном количестве, не во все цилиндры или не поступает вообще;
• недостаточный прогрев двигателя;
• неисправность регулятора или нарушение нулевой подачи;
• в топливо попала вода, газ или воздух;
• отсутствие топлива в расходной цистерне, вследствие чего топливо не поступает в ТНВД;
• попадание в ресивер надувочного воздуха масла или топлива;
• недостаточное распыление топлива;
• увеличение сопротивления выпускного тракта;
• перегрузка цилиндра или дизельного двигателя в целом;
• плохая смазка или плохое натяжение цепи;
• заедание поршней или образование зазоров в шатунных подшипниках и т.д.

Это лишь некоторые из причин, могущих привести к нарушению работы турбин дизеля и агрегата в целом. Для уточнения картины необходима диагностика с применением специального оборудования. Специалисты ООО «Турбоком» всегда готовы оказать помощь судовладельцам – осуществить диагностику и ремонт турбин дизельных двигателей любых судов, морских или речных.

За консультацией по вопросам ремонта судовых турбин, а также диагностики оборудования обращайтесь, если:

• имеет место неподвижность коленчатого вала в момент пуска на воздухе;
• качаясь, коленчатый вал делает неполный оборот;
• недостаточно частоты вращения для запуска коленчатого вала;
• двигатель перестает работать при переходе на топливо, но на воздухе запуск идет;
• двигатель продолжает работать, несмотря на то, что система управления (рукоять штурвала) переведена в положение «стоп»;
• двигатель останавливается без видимых причин;
• выпускные газы имеют повышенную температуру или темную окраску.

Как показывает практика, чаще всего проблемы возникают в результате сбоя систем подачи топлива и при нарушении впрыска топлива в камеры сгорания. В случае возникновения любых проблем рекомендуется полное техническое обследование агрегата, чтобы выявить причины неисправностей и разработать план его ремонта.

На чем строится ремонт судовых турбин дизелей?

• Осмотр специалистами, механическая проверка и электронная диагностика дизеля, турбин и топливной системы.
• Определение степени нарушения работы оборудования (слабая, средняя или сильная).
• Обезжиривание и очистка деталей судовых дизелей от накипи, коррозии, нагара и жировой пленки.
• Ремонт тех составляющих, где выявлены неисправности (топливная система и ее элементы, турбокомпрессоры, турбины, ТНВД, форсунки и пр.).
• Диагностика и проверка отремонтированных частей дизеля.
• Тестовый запуск и сдача работы заказчику.

Чтобы избежать поломки или сильного износа, необходимо грамотно использовать оборудование и своевременно осуществлять технические осмотры и уход за системой.

Кратко о судовых дизелях

• Судовые двигатели – это энергетический блок судов, которые запускают работу других систем (насосы, вентиляторы и т.д.).
• На суда могут устанавливаться также двигатели внутреннего сгорания, паровые и газовые.
• Наиболее распространенными и с экономической точки зрения выгодными являются дизельные двигатели, которые устанавливаются на пассажирские, транспортные, промысловые суда, военные корабли разных размеров и разных типов.
• Дизельные двигатели отличаются высокой мощью, экономичным расходом топлива; при этом их ремонт и сервисное обслуживание сравнительно нетрудоемки.

За более подробной информацией о сбоях в работе дизелей и по вопросам ремонта обращайтесь к сотрудникам ООО «Турбоком». Связаться с нами удобнее через форму обратной связи в разделе «Контакты».