За консультацией по вопросам ремонта судовых турбин, а также диагностики оборудования обращайтесь, если:

• имеет место неподвижность коленчатого вала в момент пуска на воздухе;
• качаясь, коленчатый вал делает неполный оборот;
• недостаточно частоты вращения для запуска коленчатого вала;
• двигатель перестает работать при переходе на топливо, но на воздухе запуск идет;
• двигатель продолжает работать, несмотря на то, что система управления (рукоять штурвала) переведена в положение «стоп»;
• двигатель останавливается без видимых причин;
• выпускные газы имеют повышенную температуру или темную окраску.

Как показывает практика, чаще всего проблемы возникают в результате сбоя систем подачи топлива и при нарушении впрыска топлива в камеры сгорания. В случае возникновения любых проблем рекомендуется полное техническое обследование агрегата, чтобы выявить причины неисправностей и разработать план его ремонта.